Prva stvar pri novo kupljenem traktorju pred uradno uporabo je, da ga utečemo. Dobro ali neutečeno neposredno vpliva na življenjsko dobo traktorja. Namen utečevanja je preiskava tehničnega stanja posameznega dela traktorja. V skladu z določeno hitrostjo, obremenitvijo in časom se s prostim tekom traktorja in vožnjo z določeno obremenitvijo delovna površina vsakega gibljivega dela gladko in gladko polira, da se oblikuje površina, ki lahko prenese velike obremenitve, tako da lahko traktor normalno deluje pod različnimi pogoji obremenitve. Če utekanje ni izvedeno v skladu z zahtevami, bo težko delovanje povzročilo močno obrabo delov in skrajšalo življenjsko dobo traktorja.
Na splošno je uporabna doba traktorjev med 50 in 60 urami. Utekanje se izvaja od nizke hitrosti do visoke hitrosti in od prostega teka do velike obremenitve.
1. Najprej natančno preberite navodila. Po pravilnem zagonu motorja zaženite motor od nizke, srednje hitrosti do visoke hitrosti, to je od majhnega plina, srednjega oljnega ventila in velikega plina za 5 minut. Nedejavnost v trajanju 15-20 minut.
2. Med tekanjem motorja v prostem teku skrbno preverite delovno stanje motorja, opazujte, ali obstaja kakršen koli nenormalen pojav in zvok, barva izpušnih plinov, puščanje vode, puščanje olja in puščanje zraka ter ali instrument deluje normalno. Preverite odčitke merilnika temperature vode, merilnika temperature olja in merilnika tlaka mazalnega olja. V primeru kakršnih koli nenormalnih pojavov nemudoma odpravite napako in nato znova zaženite.
3. Zagon hidravličnega sistema. Priključite oljno črpalko, jo zaženite 1 minuto brez obremenitve in preverite, ali oljna črpalka deluje normalno in ali pušča; Ko motor deluje pri srednji in visoki hitrosti, povlecite krmilno ročico, 20- do 30-krat večkrat dvignite mehanizem vzmetenja in preverite, ali je krmilni mehanizem prožen in ali povratni in dvižni mehanizmi delujejo normalno; Pritrdite podporna kmetijska orodja, zaženite obremenitev hidravličnega sistema, več desetkrat dvignite kmetijska orodja na mehko podlago, opazujte, ali sta hitrost in delovanje normalna in ali je kmetijsko orodje mogoče zanesljivo ustaviti, ko ročaj je postavljen v nevtralni položaj; Po hidravličnem utekanju izpustite umazano olje iz hidravličnega sistema in po čiščenju dodajte novo olje; Med postopkom hidravličnega delovanja bodite pozorni in opazujte, ali sistem pušča olje, se pregreva, nenormalen hrup, vibracije in druge pojave. Če obstaja, jo je treba pravočasno odpraviti. Delo z napakami ni dovoljeno. Ker je dvižni valj enosmerno delujoč, je spuščanje odvisno od teže kmetijskega orodja. Ko kmetijsko orodje ni obešeno, je ročaj obrnjen v spuščen položaj in dvižna roka ne sme pasti ali pa pasti zelo počasi. To je običajen pojav in ga je mogoče potegniti z roko.
4. Utekanje celotnega stroja. Tek po zaporedju in času mora biti v skladu z določili v priročniku. Skupni čas delovanja je 60 ur, vsaka prestava pa 1 uro. Preverite, ali so krmiljenje, zaviranje, sklopka, vozni mehanizem itd. normalni in ali je temperatura vsakega ležaja normalna med delovanjem vsake hitrosti. Ali če ugotovite kakršno koli nepravilnost, jo pravočasno prilagodite in odpravite.
5. Med tekanjem v prostem teku zavijte pri nizki hitrosti in pravilno uporabite enostransko zavoro ter preizkusite zaviranje v sili pri visoki hitrosti. Po utekanju traktorja v prostem teku je treba zamenjati mazalno olje v posodi motornega olja in očistiti filter mazalnega olja. Ko je utekanje traktorja v prostem teku popolnoma normalno, se lahko izvede utekanje z obremenitvijo.
6. Utekanje tovora se lahko izvaja le, ko je traktor v popolnoma normalnem tehničnem stanju. Delovanje obremenitve traktorja je treba izvajati z načrtovanim spreminjanjem hitrosti, da se preveri delovanje regulacije vrtilne frekvence motorja, temperatura motornega olja in vode, poraba olja, barva izpušnega dima, vonj itd. Preverite, ali sklopka drsi. , zavorna zmogljivost in drsna razdalja po prestavljanju. Z zgornjim pregledom in prilagoditvijo zagotavlja tudi zanesljivo osnovo za normalno uporabo.
7. Po utekanju iztočite olje iz menjalnika, zadnje osi in menjalnika, dokler je vroče, vbrizgajte dizelsko olje v ohišja menjalnika in zadnje osi, vozite v počasni četrti prestavi nekaj minut, da jih očistite, nato izpustite dizelsko olje, odstranite kovinske ostružke in zamenjajte olje za menjalnik.
8. Olje iz oljne posode izpustite, ko je vroče, očistite mazalni sistem z dizelskim oljem in ga zamenjajte z novim oljem.
9. Izpustite motorno olje iz prenosnega mehanizma zaganjalnika, ohišja krmilnega mehanizma in rezervoarja za hidravlično olje, operite z dizelskim oljem in zamenjajte z novim motornim oljem.
10. Napolnite mazalno olje v pršilno črpalko, regulator in vse mazalne dele v skladu z določbami tabele mazanja. Istočasno preverite in prilagodite zračnost ventilov ter privijte vijake glave valja.
11. Očistite sito filtra zračnega filtra z dizelskim oljem in zamenjajte olje v posodi za olje.
12. Preverite in prilagodite zračnost sklopke in zavore, odstranite vodo, olje in puščanje zraka na vseh delih ter temeljito preverite in privijte vijake na vseh delih.
