Traktorji se bodo neizogibno pokvarili, na primer zaradi puščanja olja. Tukaj je nekaj načinov ravnanja v sili in odpravljanja težav, vendar bodite pozorni! Vsak traktor bo drugačen. Vsi poskusi morajo biti izvedeni v skladu z navodili za uporabo in tovarniškimi predpisi. Popravil ni mogoče izvesti na slepo! Če naletite na napako, ki je ni mogoče odpraviti, se pravočasno obrnite na vzdrževalno osebje.
Vzrok puščanja olja iz stikala za dovod goriva v rezervoarju za gorivo je lahko posledica poškodbe oljnih tesnil iz grafita in azbesta na stikalu:
Odstranite stikalo, vzemite ven embalažo, uporabite gumijaste plošče, odporne na olje, da naredite dve okrogli blazinici z zunanjim premerom, ki je 1 mm večji od luknje ohišja stikala, in notranjim premerom, ki je 1,50 mm večji od vijaka ročaja, potisnite gumijasti blazinici med jeklene blazinice, nato pa ga namestite na vijak ročaja in privijte napravo za uvod. 2. Zavijte grafitno in azbestno vrv med dve jekleni blazinici in ju napolnite ter zategnite napravo za uvod. Če olje še vedno pušča, obstaja velika verjetnost, da je mogoče izključiti težavo z oljnimi tesnili iz grafita in azbesta.
Vzroki za puščanje olja iz votlih vijačnih spojev so lahko:1. Končna stran spoja cevi za olje in tesnilo sta neenakomerna; 2. Luknje za vijake na ohišju so neenakomerne.
Spoje in podložke gladko obrusite. Sploščite šesterokotno notranjo površino vijaka s kanilo in ga nato zategnite ali nanesite tesnilo na obe strani tesnila.
Razlog za puščanje olja iz ustja zvona oljne cevi je lahko v tem, da stožčasta površina ustja zvona oljne cevi in sedež ustja zvona nista pravilno zatesnjena.
Pri zvijanju spoja najprej privijte konec z rogom. 2. Po brušenju spoja zvonastega ustja nanesite tesnilo na površino stožca, nato zategnite ali odžagajte zvončasto ustje in ga ponovno razširite z ekspanderjem.
Vzrok puščanja olja na spojnih površinah ohišja je korito za olje, glava valja, pokrov ventila, pokrov zobniške komore, pokrov menjalnika, pokrov menjalnika zaganjalnika itd.. Puščanje olja na spojnih površinah ohišja je običajno posledica različnih pritrdilnih elementov.Nezategnjeno, poškodovano ali okvarjeno tesnilo.
1. Vsakodnevno izvajajte pritrdilna dela. 2. Za dele, ki se ne razstavljajo pogosto, kot so papirnate blazinice, lahko na obe strani papirnate blazinice nanesete rdeče lepilo; 3. Za dele, ki se pogosto razstavljajo, kot so pokrovi ventilskih komor, ohišja filtrov in druge spojne površine, je treba uporabiti azbestne blazinice. In premažite blazinico s svinčenim oljem. Pri zategovanju je treba vijake na mestu večkrat simetrično zategniti. Poleg tega je treba zagotoviti, da je tesnilo nepoškodovano, spojna površina delov ravna in čista ter da ni neporavnanosti ali deformacije delov.
Možni razlogi za puščanje olja na gredi krmilne ročice so:1. Tesnilo je poškodovano. 2. Ustrezna reža med gredjo in luknjo se poveča.
Kot tesnilo lahko uporabite ustrezno gumo, odporno na olje, glede na premer gredi palice. Njegov notranji premer je 1-3 mm manjši od premera gredi. Lahko se namesti na površino gredi v stiku s steno luknje in tesno pritisne.
In končno, najpomembnejše je, da so neuspehi neizogibni. Naj čustva ne vplivajo na vas. Pesimizem bo stvari samo poslabšal, zato ostanite optimistični!
