Po dolgotrajni uporabi je treba pogonsko os traktorja pravočasno popraviti in vzdrževati. S pravilnim vzdrževanjem in popravili se lahko izognete in zmanjšate pojav nekaterih napak ter zmanjšate obrabo delov stroja.
V dejanskem delovanju ima reduktor koles sprednje osi razmeroma veliko okvar in relativno gledano zahteva intenzivnejše vzdrževanje. Najprej mora pogonska os opraviti preizkus utekanja, preden jo lahko damo v uporabo. Preizkus utekanja je treba izvesti v skladu z zahtevami utekanja celotnega stroja, kot sta delovanje v prostem teku in utekanje pod obremenitvijo. Po končanem utekanju in izklopu stroja izpustite vroče mazalno olje v pogonski osi in dodajte ustrezno količino kerozina ali lahkega dizelskega olja za čiščenje. Ko izpraznite čistilno tekočino, dodajte novo mazalno olje.
Med dnevnim vzdrževanjem osi je treba pogosto preverjati sistem za pojemanje kolesnega obroča. Barvo in viskoznost mazalnega olja lahko opazujete skozi odprtino za polnjenje olja na platišču. Če se mazalno olje pokvari, ga je treba pravočasno zamenjati.
Če pride do težave z zračnostjo sistema za zmanjšanje koles, ga je treba pravočasno prilagoditi. Metoda prilagoditve je naslednja:
1. Vozilo parkirajte na ravni cesti. Po ugasnitvi motorja blokirajte sprednja in zadnja kolesa z zaporami, da preprečite zdrs vozila. Istočasno sprostite ročico sprednjega pogonskega menjalnika.
2. Ko je vozilo trdno podprto z dvigalko, obrnite kolo in preverite zračnost nihanja pesta kolesa. Če je zračnost majhna, ni treba prilagajati zračnosti kolesnega ležaja. Preprosto opravite običajno vzdrževanje, očistite rezervoar kolesnega olja in zamenjajte mazalno olje. Ko je tresljajna reža velika, lahko kolesa odstranite za nadaljnjo nastavitev.
3. Z obema rokama obrnite pesto kolesa, da se odprtina za izpust olja obrne navzdol, da sprostite mazalno olje; nato razstavite nosilec planeta.
4. Ko odprete luknjo proti popuščanju protimatice
5. Nadaljujte z zategovanjem matice v smeri urinega kazalca in nato ponovno zaklenite odprtino proti popuščanju matice, potem ko ste odstranili vrzel v ležaju pesta kolesa.
Deli morajo biti pri sestavljanju temeljito očiščeni, kar je ključno za zagotavljanje njihove življenjske dobe. Pri montaži namažite ležaje, oljna tesnila itd. in za montažo uporabite posebna orodja za montažo. Ne udarjajte po površini, da ne poškodujete delov in povzročite nepotrebnih izgub; pri sestavljanju delov nanesite tesnilo na vsako spojno površino in nanesite tesnilo na navojne spojne dele. Lepilo za zaklepanje navojev, ki zagotavlja učinek tesnjenja in zaklepanja.
