Aprila so temperature na številnih območjih čedalje višje in mnogi ljudje so pripravljeni na poletje, vendar ne pozabite, da morajo biti tudi naši viličarji pripravljeni, da bodo bolje kos poletju!
Vzdrževanje površine viličarja: Poleti je veliko dežja in površina viličarja je pogosto zelo mokra. Če so na karoseriji vozila očitne praske, jo pravočasno pobarvajte s pršilom, da preprečite, da bi se opraskani deli navlažili in rjaveli. Zaradi korozije deževne kisline v poletnem dežju in neposredne sončne svetlobe poleti bo površina laka karoserije vozila neizogibno oksidirana. V času menjave letnih časov je najbolje izvajati vzdrževalna dela na površini viličarja, vključno s čiščenjem in prebarvanjem.
Poleti je treba zaradi visoke temperature pogosto preverjati zračni tlak pnevmatik viličarja. Tlak v pnevmatikah ne bo previsok, sicer obstaja nevarnost, da bi pnevmatiko razneslo. Poleg tega je vreme poleti spremenljivo, kar zlahka povzroči širjenje, krčenje in deformacijo delov karoserije vozila. Vedno preverite, ali zavore popuščajo ali odstopajo, ali se je spremenila sila vrtenja zavornega pedala in po potrebi očistite celoten cevovod zavornega sistema.
Preden pride poletje, bodite pozorni na to, da preverite motorno olje, zavorno olje itd. v motornem prostoru, ali je olja dovolj, ali je pokvarjeno in ali je čas za zamenjavo. Ta olja so kot kri vozila in jih je treba ob zamenjavi zamenjati, da zagotovite, da je olje v dobrem stanju. Gladka cirkulacija. Če je treba baterijo viličarja dopolniti z vodo, jo je najbolje preveriti in jo pravočasno dopolniti po vsakem polnjenju.
Nenazadnje je zelo pomembno, da se poleti ohladimo. Poleg preverjanja radiatorja in ventilatorja viličarja, da vzdržujemo močan veter, moramo med delovanjem paziti tudi na zaščito pred soncem. Ne delajte neprekinjeno pri visokih temperaturah in upoštevajte zaščitne ukrepe, da preprečite toplotni udar.
